Am Montag, 6. Oktober, kam dieser Sonderzug auf seiner Rückfahrt von Nürnberg nach Koblenz auch durch Eppstein. Nach längerem Aufenthalt in Hanau, wo die Lokomotiven bei der Museumseisenbahn Hanau Wasser fassten und Kohle luden, und Verzögerungen durch die verspätete S-Bahn zuckelten die beiden Dampfloks mit über einer Stunde Verspätung gegen 17.21 Uhr endlich durch Eppstein. Anders als die Pendler in der S-Bahn war für die Reisenden dieses Zuges die Pünktlichkeit sekundär. Sie genossen die weitere Reise über Limburg und auf der Lahntalbahn nach Koblenz.
Unserem Leser Frank Schauer aus Niederjosbach gelang gerade noch bei Tageslicht unterhalb der Comenius-Schule zwischen Bremthal und Niederjosbach ein Schnappschuss von dieser legendären Fahrt. Für die zwölf Waggons wurden zwei Dampfloks vorgespannt, weiß Schauer, eine, die 01 1075 kam eigens aus den Niederlanden, die andere, die 01 1104 fährt seit 2023 wieder. Beide Loks sind laut Eisenbahn-Fan Schauer Weiterentwicklungen der auf dem alten Tunnelportal am Eppsteiner Bahnhof aufgemalten Lokomotive 01 2118.
Von dieser ersten deutschen Einheitslokomotive wurden insgesamt 231 Stück zwischen 1925 und 1938 gebaut. Die mit zwei Zylindern ausgestattete Lokomotive hatte viele Vorzüge: Starke Leistung bei niedrigem Verbrauch und eine Vereinheitlichung der Bauart. Bis heute sind zahlreiche Maschinen erhalten, einige davon als rekonstruierte 01.5 der ehemaligen Deutschen Reichsbahn der DDR. bpa
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